1964年 13ウインドー フロント＆リア ローダウン
１９６４年 タイプⅡ １３ウインドー デラックス マイクロ バス
フロント キングピン組み換えローダウン キングピンブッシュ、リンクピン交換
センターピン交換、リロケーション加工、
リアストレートアクスル、
エンジン脱着時 メーンシール、プレッシャープレート、レリーズベアリング
クラッチプレート、インプットシャフトシール交換
タイプ２ をバラし、鈑金、塗装も終わり
ミッションを下ろして、ストレートアクスルの準備
ガソリンタンクも外して塗装 気持ちいいです。
センディングユニット（ガソリンゲージ）も新品です。
ミッションも清掃、ペイント、デフを入れ替え、バックラッシュ調整
ミッションオイル入れ替え
ミッションマウント、スラストベアリング交換
メーンドライブトシャフトシール交換、ノーズコーンスリーブ取付け
ストレートアクスル組付けていきます。
フロントビーム清掃、ペイント、組付け
センターピンももちろん交換！
エンジン台に載せ エンジンを掛けて調整
キングピン組換え ロワードスピンドル取付け
ライニング、ホイールシリンダー、サイドブレーキワイヤー交換
サイドブレーキワイヤー スリーブ製作、加工、取付け
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Vintage Volkswagen And Porsche
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1968年レイトバス タイプⅡ ミドルバス 整備渡し、予備検査付き
1968年
Type II レイトバス(ミドルバス)
柳瀬物、右ハンドル
ワンオーナー(曾祖父所有)
実走行、オリジナルペイント
奇跡のオリジナルワンキー
当時のステッカー
実際に仕事に使っていた
右から読む「丸サ商店」
陸運局に履歴を請求したところ
古すぎて記録がないとのことで
履歴は出せませんでした。
ひ孫とお父さんの証言では、
ヤナセの水戸営業所で購入し、
車検や修理は全てそこにお願いしていたそうです。
又、購入時、後部座席のイスも
オーダーして作ってもらったそうです。
今は水戸営業所はないので
統合された柳瀬にだったら
記録が残っているんじゃないかと
お聞きし調べたところ、
残念ですが整備記録はありませんでした。
平成元年に抹消されてからずっと
30年間倉庫に眠っていたので
当時の状態のままです!!
整備渡し 車輌価格 380万円
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