ソルトアンドペッパー画像

1977年 ヤナセ物 T-1 の修理


修理のほんの1部ですが、、、

焼きそばみたいになってる配線をまずはバラバラにして、、

T-177 (12)

必要の無いものを外してしまします。

T-177 (13)

フロントダッシュの中もえらいことになっています。。

わからない後付けスイッチも全部外します。

トラブルの元になるので分かりやすい配線に引き直します。。

T-177 (14)

一本づつテスターで測り配線図を見ながらつないでいきます。

ある程度は覚えていますが、うっかり間違いが無いようにちゃんと図面見ます。

元々はインジェクションなんでコンピューターが付いていたりしますが

キャブに変更する為、ある程度はアレンジします。

T-177 (15)

これが配線図です。 現代の車よりはかなり配線が少ないですが。。

T-177 (16)

フロアのサビは 色んな道具を使い サビを取り除きます。

T-177 (17)

サビを取ったら 腐っている 部分の鉄を作り 溶接します。

錆止めを塗ってフロアーは終了。

T-177 (18)

エンジンは先に下ろして バラして エンジンのテスターにかけて

*************   調整  *****************

エンドプレー、クラッチ、点火時期、ヘッドライト、ハンドル位置
サイドスリップ、アイドリング、加速ポンプ等

************* 交換部品 *****************

配線、エアクリーナー、ガソリンホース、タイヤ
エンジンチンラバー、フューエル電磁ポンプ
オイルタワーシール、オルタネータータワーシール、メーンシール
ジョイントブーツ、エンジンオイル、ブレーキオイル
ファンベルト、キャブレター、イグニッションコイル、
プラグ、プラグコード、ヘッドカバーシール
ミッションマウントフロント、リア、ポイント、ヒーターホース
クラッチディスク、プレッシャープレート、スラストベアリング
クラッチワイヤー、アクセルワイヤー等

************* その他 *****************

ブレーキオーバーホール、シュラウド溶接
フロア溶接、シュラウド塗装、
エンジンルーム加工、ダブルアクション、塗装等

実際はもっと作業しています。

T-177 (10)

エンジンは下ろした状態で、エンジンテスターで

エンジンを掛けて、調整して車に載せます。

T-177 (11)

今までのオーナーに愛情を受けてきた車だと思います。



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京都で旧車をメインに扱う
ソルトアンドペッパーです。
クラッシックワーゲンやポルシェ356など、
古いけれど、やたらかっこいい、
やばい可愛いそんな車が好きな方、
是非遊びに来てみて下さい。
あなたの望みが叶うかもしれませんよ。

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